exciter 155 vva phiên bản giới hạn

Trang mái ấm » Xe » Xe số » Exciter » EXCITER 155 VVA PHIÊN BẢN CAO CẤP » EXCITER 155 VVA PHIÊN BẢN GIỚI HẠN MASTER ART OF STREET B5VA

Xem 360o

Bạn đang xem: exciter 155 vva phiên bản giới hạn

thông số kỹ thuật

Loại4 thì, 4 khẩn khoản, SOHC, làm giảm nhiệt độ vị dung dịch
Bố trí xi lanhXy-lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC)155.1
Đường kính và hành trình dài piston58.0 × 58.7 mm
Tỷ số nén10.5:1
Công suất tối đa13.2kW/ 9,500 vòng/phút
Mô men xoắn vô cùng đại14.4 N・m (1.5 kgf・m) / 8,000 vòng/phút
Hệ thống khởi độngKhởi động điện
Hệ thống bôi trơnCác-te ướt
Mức dung nạp nhiên liệu (l/100km)2.09l/100km
Bộ chế hòa khíPhun xăng năng lượng điện tử
Hệ thống tiến công lửaT.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp cho và loại cấp3.042 (73/24) / 3.286 (46/14)
Hệ thống ly hợpĐa đĩa loại ướt
Tỷ số truyền động1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22) 4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
Kiểu khối hệ thống truyền lựcBánh răng ko thay đổi, 6 cấp cho / Về số
Két thực hiện mát110mm x 183.5mm (Diện tích đôi mươi,185 mm2)
Loại khungKhung xương sống
Độ nghiêng phương trục lái25°50′ / 87 mm
Phanh trướcPhanh đĩa đơn thủy lực; 2 piston
Phanh sauPhanh đĩa đơn thủy lực
Lốp trước90/80-17M/C 46P (lốp ko săm)
Lốp sau120/70-17M/C 58P (lốp ko săm)
Giảm xóc trướcỐng lồng
Giảm xóc sauCàng sau
Đèn trước/đèn sauLED / 12V, 10W×2
Kích thước (dài x rộng lớn x cao)1,975 milimet × 665 milimet × 1,085 mm
Độ cao yên ổn xe795 mm
Độ cao gầm xe150 mm
Khoảng cơ hội thân thiện 2 trục bánh xe1,290 mm
Trọng lượng ướt121 kg
Dung tích bình xăng5.4 lít
Dung tích dầu máy1.1 L
Thời gian lận bảo hành3 năm hoặc 30,000km (tuỳ ĐK này cho tới trước)

Tính năng nổi bật

BỘ LY HỢP A&S (ASSIST & SLIPPER) TRỢ LỰC & KIỂU TRƯỢT TƯƠNG TỰ YZF-R1

Assist: Thoải cái Khi cầm và kháng trượt côn
Slipper: Giảm bớt bó cứng bánh sau thời điểm dồn số ở vận tốc cao
Tay côn mới nhất hành trình dài ngắn thêm 10mm đối với phiên bạn dạng 150cc chung cảm hứng bóp côn chất lượng hơn

4 BẢN ĐỒ ĐÁNH LỬA TÙY BIẾN THEO CẤP SỐ TƯƠNG TỰ YZF-R1

Exciter 155 VVA được design với 4 sơ trang bị tiến công lửa tùy từng những dải cấp cho số thay cho 1 sơ trang bị như các mới cũ, tối ưu tính năng mô tơ. Thời điểm tiến công lửa và lượng phun nhiên liệu được thiết lập bám theo vận tốc vòng tua và phỏng banh bướm ga.
Việc design sơ trang bị tiến công lửa cho tới từng bánh răng riêng biệt lẻ tương đương sinh hoạt của khối hệ thống khẩn khoản trở nên thiên VVA góp thêm phần tạo thành cảm hứng mới nhất mẻ, phấn khích và đẳng cấp và sang trọng Khi thưởng thức.

ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ PHỦ CARBON KIM CƯƠNG CỦA MẪU XE YZF-R1

Cò phẫu thuật dạng trượt phủ carbon vàng (DLC) cho tới xu-páp bền và nhẹ nhàng rộng lớn, cho tới kĩ năng tăng cường mượt tuy nhiên và mạnh mẽ và tự tin, thêm thắt phấn khích Khi xe đua ở véc tơ vận tốc tức thời rộng lớn. Công nghệ phủ DLC là cách thức thay đổi carbon trở thành cấu hình bền vững và kiên cố như vàng rồi phủ lên mặt phẳng sắt kẽm kim loại nhằm tăng cường độ cứng và mịn.

TĂNG GÓC PHUN VÀ SỐ LỖ PHUN XĂNG TƯƠNG TỰ YZF-R1

Tăng góc phun xăng (150 lên 180) và số lỗ phun (6 lỗ lên 10 lỗ, ngay gần vị YZF-R1 là 12 lỗ chung xăng phun tơi rộng lớn và tăng hiệu suất châm cháy năng suất mô tơ.

ĐỘNG CƠ 155CC VVA PHÁT TRIỂN TRÊN NỀN TẢNG ĐỘNG CƠ R15

- Động cơ 155cc ăm ắp uy thế, năng suất cực lớn 17.7 sức ngựa mạnh rộng lớn 17% đối với phiên bạn dạng 150cc
- Van trở nên thiên VVA thực hiện tăng hiệu suất khí hấp thụ và năng suất tổng thể
- Hệ thống hấp thụ mới nhất cho tới mô tơ phản hồi nhạy
- Hộp số 6 cấp cho hạn chế cảm hứng bào máy Khi sinh hoạt độ mạnh cao, hạn chế giờ ồn và tiết kiệm chi phí nhiên liệu chất lượng rộng lớn Khi chạy hành trình dài dài

HỆ THỐNG NẠP KHÍ HOÀN TOÀN MỚI

Hộp thanh lọc dông trực tiếp đứng theo phong cách mới nhất, ống hấp thụ nhôm rộng lớn, phễu hấp thụ lâu năm, thân thiện bướm ga 28mm mới nhất. Tối ưu những thông số kỹ thuật nằm trong tận hưởng của chống thanh lọc dông, thể tích rộng lớn 4.6 lít cho tới cảm hứng tăng – hạn chế ga nhạy bén và đều rộng lớn. Hiệu suất hấp thụ cao hơn nữa và hạn chế giờ ồn. Màng thanh lọc dầu chung thanh lọc tinh khiết hiệu suất cao những phân tử vết mờ do bụi nhỏ.

HỆ THỐNG KHUNG SƯỜN XE HOÀN TOÀN MỚI, CỨNG CHẮC HƠN

Khung sườn Exciter 155 VVA design mới nhất trọn vẹn nhằm phù phù hợp với mô tơ. Sườn xe cộ được nối với cổ xe cộ gia cố theo như hình chữ Y mới nhất.
Giá treo mô tơ design hình boomerang có tính dày 4.5 milimet được lựa lựa chọn nhằm lắp đặt vô đầu xy-lanh. Hệ thống sườn sườn mới nhất đáp ứng kĩ năng vận hành ổn định tấp tểnh bên trên vận tốc cao ở từng góc cua.

CỤM ĐÈN PHA ĐỘC LẬP 2 VỊ TRÍ

Đèn chiếu ngay gần và chiếu xa xôi tách tách 2 địa điểm không giống nhau vô đèn pha, tích hợp ý cùng theo với đèn xác định nhị mặt mũi, hỗ trợ cho design phần đầu xe cộ nhỏ gọn và thể thao rộng lớn, tăng tính khí động học tập. Đồng thời Khi xe cộ vô cua, vùng thắp sáng sẽ theo hướng lái.

PHANH TRƯỚC 2 PISTON

Phanh đĩa bánh trước chuẩn bị cặp má phanh kép bao gồm 2 piston hỗ trợ lực phanh mạnh rộng lớn 17%. Các phần tử dẫn lực và yêu tinh sát được design cứng dĩ nhiên tạo thành hệ thống phanh hiệu suất cao, mang đến sự thoải mái cho người lái.
(Chỉ sở hữu ở phiên bạn dạng cao cấp).

CẢI THIỆN KHẢ NĂNG TẢN NHIỆT & LÀM MÁT

Lỗ thông khí ở các-te chung hạn chế tổn hao Khi bơm. Hệ thống làm giảm nhiệt độ với cỗ kiểm soát và điều chỉnh nhiệt độ loại vòng hạn chế thời hạn phát động mô tơ và góp thêm phần vô hiệu suất làm sạch sẽ khí thải.

Xem thêm: khai mạc world cup 2018 ngày nào

HỆ THỐNG ỐNG XẢ CẢI THIỆN HƠN

Ống xả và pô xe cộ được sắp xếp cho tới năng suất Output tối ưu, với cỗ xúc tác mới nhất chung thanh lọc tinh khiết khí thải. Bổ sung tấm lót sợi thủy tinh anh vô ống hạn chế thanh cho tới giờ pô trầm và đanh gọn gàng, hạn chế phỏng ồn.

NÂNG CẤP HỆ THỐNG GIẢM XÓC

Phuộc trước được tinh anh chỉnh hành trình dài dài thêm hơn, tăng kể từ 90mm lên 100mm, phối kết hợp những vi chỉnh cho tới hiệu suất cao hạn chế chấn chất lượng rộng lớn.
Phuộc sau dạng hạn chế xóc trục đơn thể thao chung vô cua ổn định tấp tểnh.

MẶT ĐỒNG HỒ FULL LCD ĐA CHỨC NĂNG

Các thông số kỹ thuật cần thiết như tổng quãng đàng, vận tốc, báo cấp cho số, báo kích hoạt VVA, hiển thị rõ ràng vòng tua máy, được bố trí khoa học tập và trực quan lại, với khía cạnh được sắp xếp nhằm tối ưu kĩ năng để ý.

HỆ THỐNG KHÓA THÔNG MINH

Kích hoạt Khi người cố khóa đang được ở vô phạm vi được cho phép, phối kết hợp thao tác vặn núm xoay hoàn toàn có thể phát động xe cộ, ngoại giả khóa sở hữu tích hợp ý nút nhấn “answer-back” nhằm xác xác định trí xe cộ (Chỉ sở hữu ở phiên bạn dạng cao cấp).

Ổ CẮM SẠC ĐIỆN THOẠI 12V

Ổ cắm sạc 12V cho tới điện thoại thông minh và những vũ khí năng lượng điện tử không giống (Chỉ sở hữu ở phiên bạn dạng cao cấp).

XÍCH KÍN

Xích kín sở hữu phớt (bu lông) tăng tuổi tác lâu, kháng bám bùn khu đất chung bền vững và êm ả, vận hành chất lượng rộng lớn.

YÊN XE PHONG CÁCH THỂ THAO SOLO

Thiết nối tiếp như là nhị yên ổn riêng lẻ, đàng cong phía lên của yên ổn xe cộ tương hỗ người lái, góp thêm phần gia tăng cảm hứng “solo” (một mình) Khi chạy xe cộ dù là hay là không chở thêm thắt người ngồi sau.

BÌNH XĂNG LỚN 5.4 LÍT

Kết phù hợp với mô tơ tiết kiệm chi phí nhiên liệu, Exciter 155 VVA mới nhất chạy được xa xôi rộng lớn 30% đối với phiên bạn dạng cũ, xấp xỉ 265 km cho 1 lượt sập ăm ắp.

ĐÈN HẬU THIẾT KẾ MỚI

Đèn hậu design vuốt gọn gàng tương tự động YZF-R1

CHẮN BÙN MỚI

Chắn bùn sau được design mới nhất tương tự động YZF-R1

CÔNG TẮC NGẮT ĐỘNG CƠ

Công tắc ngắt mô tơ vô tình huống khẩn cấp cho tuy nhiên ko nên dùng cho tới cụm ổ khoá.

Xem thêm: trực tiếp chung kết aff cup 2018

NÚT ĐÈN PHA XIN VƯỢT

Là tiện nghi chỉ mất ở dòng sản phẩm xe máy dùng côn tay Exciter, chung người nằm trong lưu thông bên trên đàng đơn giản dễ dàng phân biệt Khi bạn thích vượt lên trên.

hình ảnh

Tin Tức