bố của nguyễn văn thể là ai

By Admin 14/11/2023 0

Bách khoa toàn thư banh Wikipedia

Nguyễn Văn Thể

Bạn đang xem: bố của nguyễn văn thể là ai

Chức vụ


Bí thư Đảng ủy Khối Các ban ngành Trung ương

Nhiệm kỳ21 mon 10 năm 2022 – nay
1 năm, 24 ngày
Tổng Bế Tắc thưNguyễn Phú Trọng
Tiền nhiệmHuỳnh Tấn Việt
Kế nhiệmđương nhiệm
Phó Bế Tắc thưLại Xuân Lâm (Thường trực)
Đỗ Việt Hà
Nguyễn Quang Trường


Bộ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển

Nhiệm kỳ26 mon 10 năm 2017 – 21 mon 10 năm 2022
4 năm, 360 ngày
Thủ tướng
  • Nguyễn Xuân Phúc
  • Phạm Minh Chính
Tiền nhiệmTrương Quang Nghĩa
Kế nhiệmNguyễn Văn Thắng
Vị trí Việt Nam
Thứ trưởngNguyễn Ngọc Đông (đến 8/2022)
Lê Đình Thọ
Lê Anh Tuấn
Nguyễn Duy Lâm
Nguyễn Xuân Sang
Nguyễn Danh Huy (từ 8/2022)


Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội VN khóa XIV tỉnh Sóc Trăng

Nhiệm kỳ2016 – 26 mon 10 năm 2017
1 năm, 363 ngày
Kế nhiệmHồ Thị Cẩm Đào
Vị trí Việt Nam


Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng

Nhiệm kỳ28 mon 10 năm 2015 – 26 mon 10 năm 2017
1 năm, 363 ngày
Tiền nhiệmLê Thành Quân
Kế nhiệmPhan Văn Sáu
Vị tríTỉnh Sóc Trăng
Phó Bế Tắc thưLâm Văn Mẫn
Huỳnh Văn Sum
Trần Văn Chuyện


Thứ trưởng Sở Giao thông Vận tải

Nhiệm kỳ7 mon 6 năm 2013 – 28 mon 10 năm 2015
2 năm, 143 ngày
Bộ trưởngĐinh La Thăng


Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng khóa XI
Ủy viên Trung ương Đảng khóa XII, XIII

Nhiệm kỳ18 mon một năm 2011 – nay
12 năm, 300 ngày
Tổng Bế Tắc thưNguyễn Phú Trọng

Thông tin yêu chung

Sinh27 mon 11, 1966 (56 tuổi)
Xã Trường Xuân, thị xã Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp, VN Cộng hòa
Nơi ởphường Thảo Điền, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Dân tộcKinh
Đảng chủ yếu trịĐảng Cộng sản Việt Nam
Học vấnPhó tiến sỹ ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ đàng bộ

Nguyễn Văn Thể (sinh ngày 27 mon 11 năm 1966) là 1 trong những chủ yếu trị gia người VN. Ông hiện nay là Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những ban ngành Trung ương[1]. Ông từng là Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển Việt Nam[2], đại biểu Quốc hội VN khóa XIV nhiệm kì 2016-2021 nằm trong đoàn đại biểu quốc hội tỉnh Sóc Trăng. Ông từng là Thứ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN (2013-2015). Trong Đảng Cộng sản VN, ông hiện nay là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản VN khóa XIII, từng là Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2015-2017 trước lúc phát triển thành Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển.

Thân thế[sửa | sửa mã nguồn]

Ông sinh đi ra nhập một mái ấm gia đình dân cày bên trên Trường Xuân, Tháp Mười, Đồng Tháp. Ông hiện nay trú ngụ ở phường Thảo Điền, thành phố Hồ Chí Minh Thủ Đức, Thành phố Sài Gòn.[3]

Giáo dục[sửa | sửa mã nguồn]

  • Giáo dục phổ thông: 12/12[3]
  • Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva chuyên nghiệp ngành Cầu đàng bộ[3]
  • Phó tiến sỹ ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ đàng bộ[3]
  • Từ mon 9 năm 1983 cho tới mon 9 năm 1989, ông là Sinh viên giờ Nga, tiếp sau đó là SV ngôi trường Đại học tập Cầu đàng Liên Xô.[4]
  • Năm 1984, ông được cử thanh lịch học tập ĐH bên trên Trường Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный институт), Liên Bang Xô Viết.
  • Năm 1989, ông đảm bảo chất lượng nghiệp ĐH và được trao bởi Kỹ sư Xây dựng (Инженер строителя).
  • Tháng 11 năm 1998, ông được cử thực hiện Nghiên cứu vớt sinh Phó tiến sỹ bên trên Trường Đại học tập tổ hợp chuyên môn Quốc gia Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет), Liên bang Nga.[4]
  • Tháng 8 năm 2001, ông đảm bảo an toàn thành công xuất sắc luận án phó tiến sỹ (tiếng Nga: кандидат технических наук) 189 trang bên trên Trường Đại học tập Giao thông Đường cỗ Moskva (Московский автомобильно-дорожный институт) và được trao bởi Phó tiến sỹ chuyên nghiệp ngành Thiết kế tiếp và xây đắp đàng, tàu năng lượng điện ngầm, trường bay, cầu và hầm giao thông vận tải (tiếng Nga: Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей) [4] Luận án của ông sở hữu title "Thiết kế tiếp những nguyên tố của mặt phẳng cắt ngang của xa xôi lộ hai phía sở hữu tính cho tới vận động của xe cộ máy và xe đạp điện trong số ĐK của Việt Nam" (nguyên văn giờ Nga: Проектирование элементов поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с учетом движения мотоциклов и велосипедов в условиях Вьетнама).[5]
  • Năm 2004, ông được cử đến lớp Cao cung cấp lý luận chủ yếu trị bên trên Học viện Chính trị Quốc gia Sài Gòn, TP Hà Nội.

Sự nghiệp[sửa | sửa mã nguồn]

Công tác ở tỉnh Đồng Tháp[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 1989, sau khoản thời gian đảm bảo chất lượng nghiệp ĐH và về nước, ông được cắt cử công tác làm việc bên trên Công ty Dịch Vụ Thương Mại khí giới vật tư Giao thông – Thủy lợi thị xã Tháp Mười., tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1992, ông được điều gửi về Phòng Giao thông Công chánh thị xã Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1993, ông được kết hấp thụ nhập Đảng Cộng sản VN ngày 3 mon 2.
  • Năm 1995, ông được cắt cử về Xí nghiệp Khảo sát Thiết kế tiếp giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 1996, ông được chỉ định thực hiện Phó Giám đốc Xí nghiệp Khảo sát Thiết kế tiếp giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp.
  • Năm 2001, sau khoản thời gian đảm bảo an toàn thành công xuất sắc Luận án Tiến sĩ và về nước, ông được cắt cử về công tác làm việc bên trên Công ty Tư vấn Xây dựng giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp với dùng cho Phó Giám đốc.
  • Năm 2004, ông được điều động về Sở Giao thông vận tải đường bộ Đồng Tháp.
  • Năm 2005, ông được chỉ định nhập dùng cho Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải đường bộ Đồng Tháp.
  • Năm 2010, ông được điều động, luân gửi thực hiện Phó Bế Tắc thư Huyện ủy Tân Hồng. Sau cơ, bên trên Đại hội Đảng thị xã Tân Hồng, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu thực hiện Bế Tắc thư Huyện ủy[6], bên trên Đại hội Đảng tỉnh Đồng Tháp, nhiệm kỳ 2010-2015, ông được bầu thực hiện Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy.
  • Năm 2011, bên trên Đại hội Đảng Cộng sản VN thứ tự loại XI (từ 12-20/01/2011), nhiệm kỳ 2011-2016, ông được bầu thực hiện Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam[7]. Sau cơ, ông được bầu thực hiện Đại biểu Hội đồng quần chúng thị xã Tân Hồng nhiệm kỳ 2011-2016.
  • Năm 2012, ông được Hội đồng quần chúng tỉnh bầu thực hiện Phó Chủ tịch Ủy ban quần chúng tỉnh Đồng Tháp [8].

Thứ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 2013, ông được Thủ tướng mạo nhà nước VN chỉ định thực hiện Thứ trưởng Sở Giao thông Vận tải[9].

Bí thư tỉnh ủy Sóc Trăng khóa 13[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm năm ngoái, bên trên Đại hội Đảng tỉnh Sóc Trăng thứ tự loại XIII, nhiệm kỳ 2015-2020, ông được Sở Chính trị Đảng Cộng sản VN hướng dẫn và chỉ định thực hiện Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng[10]
  • Năm năm nhâm thìn, bên trên Đại hội Đảng Cộng sản VN thứ tự loại XII (từ 20-28/01/2016), nhiệm kỳ 2016-2021, ông được bầu thực hiện Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam[11].

Đại biểu Quốc hội VN khóa 14[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm năm nhâm thìn, bên trên cuộc bầu cử Quốc hội và Hội đồng quần chúng những cung cấp, ông tiếp tục thắng cử thực hiện Đại biểu Quốc hội khóa XIV[12] và Đại biểu Hội đồng quần chúng tỉnh Sóc Trăng nhiệm kỳ 2016-2021[13].
  • Năm năm nhâm thìn, ông được bầu thực hiện Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng khóa XIV, nhiệm kỳ 2016-2021.
  • Ngày 26 mon 8 năm 2019, bên trên Nghị quyết 749//NQ-UBTVQH14, Ủy ban thông thường vụ Quốc hội VN tiếp tục quyết nghị ông Nguyễn Văn Thể thôi thực hiện member Ủy ban Tài chủ yếu, Ngân sách của Quốc hội nhằm triệu tập chỉ huy việc làm của Sở Giao thông vận tải đường bộ.[14]

Bộ trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 24/10/2017, ông được miễn nhiệm dùng cho Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng sau khoản thời gian cựu Tổng Thanh tra nhà nước Phan Văn Sáu được Sở Chính trị cắt cử lưu giữ chức Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng thay cho thế ông.[15]

Sáng ngày 26 mon 10 năm 2017, ông được Quốc hội VN khóa 14 phê chuẩn chỉnh dùng cho Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN (461 nhập số 466 đại biểu xuất hiện đồng ý, bởi 98,93% đại biểu xuất hiện, và bởi 93,89% tổng số đại biểu Quốc hội là 491 người)[16] thay cho ông Trương Quang Nghĩa được Sở Chính trị cắt cử thực hiện Bế Tắc thư Thành ủy TP. Đà Nẵng.

Chiều ngày 26 mon 10 năm 2017, Chủ tịch nước Trần Đại Quang kí đưa ra quyết định số 2185/QĐ-CTN chỉ định ông thực hiện Sở trưởng Sở Giao thông vận tải đường bộ, đưa ra quyết định sở hữu hiệu lực hiện hành từ thời điểm ngày kí. Ông là kẻ con trẻ nhất sau 41 năm vừa qua cơ Lúc lưu giữ dùng cho này.[2]

Xem thêm: khai mạc world cup 2018 ngày nào

Ngày 25 mon 12 năm 2017, Nguyễn Văn Thể được chỉ định lưu giữ dùng cho Phó trưởng phòng ban Thường trực Ban Chỉ đạo núi sông những công trình xây dựng, dự án công trình trọng tâm ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ.[17]

Ngày 30 mon một năm 2021, bên trên Đại hội đại biểu toàn nước thứ tự loại 13 của Đảng Cộng sản VN, ông được bầu thực hiện ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản VN khóa 13 nhiệm kì 2021-2026.

Ngày 28 mon 7 năm 2021, bên trên kỳ họp loại nhất ông được Quốc hội VN khóa XV bầu, Chủ tịch nước chỉ định ông thực hiện Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN nhiệm kỳ 2021 - 2026 bám theo kiến nghị của Thủ tướng mạo Phạm Minh Chính.

Sáng ngày 21 mon 10 năm 2022, bên trên kỳ họp loại 4 ông được Quốc hội VN khóa XV miễn nhiệm, Chủ tịch nước đã ký kết đưa ra quyết định cho tới ông thôi lưu giữ chức Sở trưởng Sở Giao thông Vận vận chuyển VN nhiệm kỳ 2021 - 2026 bám theo kiến nghị của Thủ tướng mạo Phạm Minh Chính. Cùng ngày, ông được Sở Chính trị cắt cử lưu giữ chức Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những ban ngành Trung ương, nhiệm kỳ 2020-2025.[18]

Khen thưởng[sửa | sửa mã nguồn]

  • Năm 2009, ông được Sở Giao thông vận tải đường bộ trao tặng Kỷ niệm chương "Vì sự nghiệp Giao thông vận tải"[19].
  • Năm năm ngoái, ông được Chủ tịch nước CHXHCN VN tặng Huân chương làm việc Hạng III[20], nhà nước Campuchia tặng Huân chương Hoàng gia Campuchia[21].

Bê bối[sửa | sửa mã nguồn]

Vụ BOT Cai Lậy[sửa | sửa mã nguồn]

Theo tư liệu Báo Tuổi con trẻ đã có được công phụ vương vào trong ngày 4 mon 12 năm 2017 thì vào trong ngày 28 mon 10 năm trước đó, ông Nguyễn Văn Thể - Thứ trưởng Sở Giao thông vận tải đường bộ VN - đã ký kết đồng thời phụ vương công văn khẩn cấp gửi Hội đồng quần chúng tỉnh Tiền Giang, Ủy ban quần chúng tỉnh Tiền Giang và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang về sự việc "thống nhất địa điểm bịa trạm thu tiền phí trả vốn liếng dự án công trình góp vốn đầu tư xây đắp quốc lộ đoạn tách qua quýt thị xã Cai Lậy theo như hình thức BOT". Tại văn bạn dạng này, Sở Giao thông vận tải đường bộ VN cho thấy tiếp tục phân tích một số trong những địa điểm và kiến nghị trực tiếp với tỉnh "có chủ ý thống nhất địa điểm bịa trạm thu tiền phí bên trên km1999+900 bên trên quốc lộ 1". Vị trí này trọn vẹn ở ngoài tuyến tách quốc lộ 1 qua quýt thị xã (nay là thị xã) Cai Lậy.

Đến ngày 19 mon 12 năm trước đó, ông Thể ký đưa ra quyết định phê duyệt dự án công trình góp vốn đầu tư xây đắp công trình xây dựng quốc lộ 1 đoạn tách thị xã Cai Lậy và đẩy mạnh mặt mũi đàng đoạn km1987+560 cho tới km2014, tỉnh Tiền Giang bám theo thích hợp đồng BOT. Trong đưa ra quyết định phê duyệt dự án công trình ngày 19-12-2013 thì được thêm thích hợp phần "tăng cường mặt mũi đàng quốc lộ 1 qua quýt Tiền Giang lâu năm 26,5km, kể từ km1987+560 cho tới km2014", ở bên cạnh thích hợp phần đó là xây mới tuyến tách lâu năm 12 km.[22]

Bê bối "thu phí" trở nên "thu giá"[sửa | sửa mã nguồn]

Từ khoảng chừng 2018, những trạm thu tiền phí BOT bị trở thành trạm "thu giá".[23][24] Khi vấn đáp một số trong những vướng mắc của những người dân về thuật ngữ "thu giá chỉ BOT", thay mặt đại diện của Vụ Tài chủ yếu (Bộ GTVT) cho tới biết: Việc quy đổi tên thường gọi kể từ phí thanh lịch giá chỉ là bám theo quy toan của Luật phí và lệ phí được QH phát hành ngày 25/11/2015 sở hữu hiệu lực hiện hành từ thời điểm ngày 1/1/2017[25].

Trước thắc mắc rằng dư luận bịa yếu tố Sở GTVT đang được tiến công tráo định nghĩa "thu phí" trở nên "thu giá", Sở trưởng GTVT khẳng định: "Không cần bởi cỗ quy toan nhưng mà bởi nghị toan của nhà nước quy toan. Ví dụ, thành phầm tạo ra xí nghiệp thì chúng ta ấn toan giá thành, và BOT là một trong những thành phầm của Doanh Nghiệp...".[26]

Bê bối vụ đường cao tốc Trung Lương - Sài Gòn[sửa | sửa mã nguồn]

Theo truyền thông, Sở Công an tiếp tục phát hành Tóm lại khảo sát vụ án "Lừa hòn đảo cướp đoạt tài sản; vi phạm quy toan về quản lý và vận hành, dùng gia tài núi sông làm cho thất bay, lãng phí; tận dụng dùng cho quyền hạn làm cho tác động so với người không giống nhằm trục lợi," xẩy ra bên trên doanh nghiệp lớn Yên Khánh, tổng doanh nghiệp lớn Cửu Long và những đơn vị chức năng sở hữu tương quan trong các việc đấu thầu và thu tiền phí tuyến đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương.

Báo Tuổi Trẻ 31/8/2020 và nhiều báo không giống đếu cho thấy Cơ Quan Cảnh Sát Điều Tra Sở Công An tiếp tục gửi Tóm lại thanh lịch Viện Kiểm Sát Nhân Dân Tối Cao kiến nghị truy tố những bị can Đinh La Thăng, cựu bộ trưởng liên nghành Sở Giao Thông Vận Tải; bị can Nguyễn Hồng Trường, cựu loại trưởng Sở Giao thông Vận tải; Đinh Ngọc Hệ (Út "trọc"), cựu quản trị Hội Đồng Quản Trị, kiêm tổng giám đốc doanh nghiệp lớn Thái Sơn, nằm trong 17 bị can không giống.

Theo cơ, rõ ràng ngày 31/8/2015, ông Nguyễn Văn Thể đã ký kết văn bạn dạng số 11594 gửi tổng doanh nghiệp lớn Cửu Long, doanh nghiệp lớn Yên Khánh, với nội dung chỉ đạo: "Yêu cầu doanh nghiệp lớn Yên Khánh địa thế căn cứ thông tin Tóm lại của Sở Giao Thông khẩn trương tiến hành thanh toán giao dịch theo như đúng tiến trình khẳng định, phú tổng doanh nghiệp lớn Cửu Long sở hữu trách móc nhiệm thanh toán giao dịch theo như đúng khẳng định." Tiếp cho tới, ông Thể cũng ký văn bạn dạng "có nội dung tương tự động."

Cùng với ông Thế, ông Nguyễn Ngọc Đông, loại trưởng Sở GTVT đã và đang ký nhiều đưa ra quyết định "không trúng quy toan của pháp lý, thích hợp thức hóa những nội dung doanh nghiệp lớn Yên Khánh kiến nghị."

Xem thêm: trực tiếp chung kết aff cup 2018

Nhận xét[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tiến sĩ dạy dỗ học tập Nguyễn Sĩ Dũng, vẹn toàn Phó căn nhà nhiệm Văn chống Quốc hội VN nhận định rằng thu giá chỉ là 1 trong những định nghĩa trọn vẹn bất nghĩa nhập giờ Việt: "Bạn rất có thể thu tiền phí, thu nợ, thu ngân… tuy nhiên ko thể thu giá chỉ, vì thế giá chỉ ko cần là loại nhằm chiếm được. Giá là biểu lộ bởi tiền bạc độ quý hiếm sản phẩm & hàng hóa, công ty. Thu biểu lộ bởi chi phí ngược thực rất rất tối nghĩa và ngô nghê".[27]
  • Tiến sĩ Hồ Xuân Mai - Chuyên Viên về ngôn từ học tập, bên trên Viện Khoa học tập xã hội miền Nam bày tỏ: "Tôi sở hữu nghe trình bày nhì kể từ "thu giá", tuy nhiên cứ nghĩ về ai cơ trình bày cho tới mừng, hoặc bịa đi ra nhằm đùa nhau nên chẳng nhằm ý...Tôi tra 5 cuốn tự vị giờ Việt, ko thấy 2 kể từ "thu giá"".[28]

Quan điểm[sửa | sửa mã nguồn]

Thu chi phí BOT[sửa | sửa mã nguồn]

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói tới việc thu chi phí BOT: "Thời gian dối qua quýt sở hữu yếu tố trạm thu thuế giá chỉ BOT là sự việc không còn sức HOT, có thể nói rằng ko khi này lạnh lẽo như vừa mới qua tuy nhiên đấy là thành phầm của tiến trình trước". Ông quá nhận, nếu như "sắp xếp, giải quyết và xử lý bất ổn thoả thì tiếp tục dẫn theo dư luận quốc tế, dư luận nội địa ko đảm bảo chất lượng, việc góp vốn đầu tư tiếp tục bắt gặp khó khăn khăn".[29]

Bê bối tai nạn ngoài ý muốn đàng sắt: 4 ngày xẩy ra 5 vụ nghiêm chỉnh trọng[sửa | sửa mã nguồn]

Tháng 5/2018, Lúc QH đang được họp thì nhập 4 ngày liên tục xẩy ra 5 vụ TNGT đường tàu rất rất nguy hiểm làm cho chấn động dư luận. Ông cho tới họp kiểm điểm và tuyên phụ vương "tôi nhận trách móc nhiệm về những vụ TNGT đàng sắt". Trước vấn đáp của những đại biểu QH về quality đường tàu yếu đuối xoàng xĩnh, rệu chảy tuy nhiên ko được quan hoài góp vốn đầu tư, ông nhận trách móc nhiệm "Đường Fe lỗi thời bởi tư vấn kém"!

Phát biểu[sửa | sửa mã nguồn]

Trong phiên giải trình về tình hình vi phạm pháp lý và tội phạm xâm phạm an toàn và đáng tin cậy giao thông vận tải đường đi bộ, đường tàu của Uỷ ban Tư pháp sáng sủa 6/3/2019, Sở trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể nói: "Chúng tôi cũng lời khuyên phương án, tất cả những người dân tổn thất bởi tài xế cần thi đua lại nhằm tách hiện tượng tận dụng việc này xin xỏ thêm thắt bởi thứ hai, thậm chí còn bởi loại 3".[30]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Đồng chí Nguyễn Văn Thể lưu giữ chức Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những ban ngành Trung ương”. https://dangcongsan.vn (bằng giờ Anh). Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2022.
  2. ^ a b “Chủ tịch nước Trần Đại Quang ký Quyết toan miễn nhiệm; chỉ định 2 member Chính phủ”. Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2017.
  3. ^ a b c d Hội đồng bầu cử Quốc gia năm năm nhâm thìn, Danh sách ứng cử đại biểu Quốc hội VN khóa 14 năm năm nhâm thìn ở 63 tỉnh thành
  4. ^ a b c “Tiểu sử tóm tắt” (PDF). Sở giao thông vận tải vận tải đường bộ tỉnh Đồng Tháp. Truy cập ngày 22 mon 5 năm 2018.[liên kết hỏng]
  5. ^ “Проектирование элементов поперечного профиля двухполосных автомобильных дорог с учетом движения мотоциклов и велосипедов в условиях Вьетнама - тема диссертации и автореферата по ВАК 05.23.11, кандидат технических наук Нгуен Ван Тхе”. disserCat — электронная библиотека диссертаций. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  6. ^ Bí thư Huyện ủy Tân Hồng[liên kết hỏng]
  7. ^ Ủy viên dự khuyết BCH Trung ương khóa XI
  8. ^ Phê chuẩn chỉnh thành quả bầu cử Phó Chủ tịch Ủy ban quần chúng tỉnh Đồng Tháp
  9. ^ “Thứ trưởng Sở Giao thông vận tải” (PDF). Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 5 mon hai năm 2016. Truy cập ngày 10 mon một năm 2016.
  10. ^ Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng
  11. ^ Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương khóa XII, nhiệm kỳ 2016-2021
  12. ^ Đại biểu Quốc hội khóa XIV
  13. ^ Đại biểu Hội đồng quần chúng Tỉnh nhiệm kỳ 2016-2021
  14. ^ B. Ngọc. “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thôi thực hiện member Ủy ban Tài chủ yếu - ngân sách Quốc hội”. Tuổi trẻ. 2019-08-26. Truy cập ngày 28 mon 8 năm 2019.
  15. ^ “Phân công ông Phan Văn Sáu thực hiện Bế Tắc thư Tỉnh ủy Sóc Trăng”. Báo năng lượng điện tử Tiền Phong. Truy cập ngày 24 mon 10 năm 2017.
  16. ^ Hoàng Thùy (26 mon 10 năm 2017). “Chính phủ sở hữu Sở trưởng Giao thông, Tổng điều tra mới”. VnExpress. Lưu trữ bạn dạng gốc ngày 26 mon 10 năm 2017. Truy cập ngày 26 mon 10 năm 2017.
  17. ^ V. Long (25 mon 12 năm 2017). “Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể nhận thêm thắt trọng trách mới”. Báo Pháp luật Thành phố Hồ Chí Minh. Truy cập ngày 25 mon 5 năm 2018.
  18. ^ “Đồng chí Nguyễn Văn Thể lưu giữ chức Bế Tắc thư Đảng ủy Khối những ban ngành Trung ương”. https://dangcongsan.vn (bằng giờ Anh). Truy cập ngày 27 mon 10 năm 2022.
  19. ^ Kỷ niệm chương Vì sự nghiệp Giao thông vận tải[liên kết hỏng]
  20. ^ Tặng thưởng Huân chương làm việc Hạng III
  21. ^ Tặng Huân chương nhà nước Hoàng gia Campuchia
  22. ^ Vân Trường (4 mon 12 năm 2017). “Trạm BOT Cai Lậy thiếu sót chỗ: Sở trưởng Nguyễn Văn Thể cần thiết sửa sai!”. Báo Tuổi con trẻ. Lưu trữ bạn dạng gốc ngày 4 mon 12 năm 2017. Truy cập ngày 4 mon 12 năm 2017.
  23. ^ T.B.DŨNG - T.CHUNG ghi (23 mon 5 năm 2018). “'Thu giá': sai rồi thì nên sửa”. Báo Tuổi trẻ. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  24. ^ V.V.TUÂN ghi (23 mon 5 năm 2018). “'Thu giá' là kể từ vô nghĩa!”. Báo Tuổi trẻ. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  25. ^ “BOT: Vì sao trạm thu tiền phí gửi trở nên trạm thu thuế giá? | Vietnamnet”.
  26. ^ “Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể phân tích và lý giải gì về thu giá chỉ, thu tiền phí BOT? Người lao động”.
  27. ^ “TS Nguyễn Sỹ Dũng: Thu giá chỉ là định nghĩa trọn vẹn vô nghĩa”. Bản gốc tàng trữ ngày 25 mon 5 năm 2018. Truy cập ngày 24 mon 5 năm 2018.
  28. ^ “Tiến sĩ ngôn từ Hồ Xuân Mai: "Tôi tra 5 cuốn tự vị giờ Việt, ko thấy 2 kể từ "thu giá"”.
  29. ^ Bộ trưởng Giao thông: 'BOT là thành phầm của tiến trình trước', tuoitre.vn, 22.05.2018
  30. ^ Khi Sở trưởng “phát” ngôn, vietnamnet, 9.03.2019

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tiểu sử và quy trình đào tạo và huấn luyện, công tác[liên kết hỏng]
  • Một vài ba tâm lý về kháng ùn tắc phú thông
  • Mong ước của tôi nhân ngày Nhà giáo Việt Nam